Franco Colapinto afronta este domingo el Gran Premio de Singapur de Fórmula 1 con el objetivo de dejar atrás un fin de semana complicado y volver a sumar puntos con Alpine. El piloto argentino partió desde la 15ª posición en el circuito callejero de Marina Bay, después de una clasificación en la que quedó eliminado en la Q2 y de un abandono por problemas mecánicos en la carrera Sprint del sábado. La competencia comenzó a las 9 de la mañana, hora argentina, con Max Verstappen (Red Bull) desde la pole position y Charles Leclerc (Ferrari) a su lado en la primera fila. El desafío para Colapinto es avanzar al menos cinco lugares para ingresar en la zona de puntos, reservada para los diez primeros pilotos. Sin embargo, las características del trazado de Singapur, con muros muy cercanos y pocas oportunidades de sobrepaso, hacen que la estrategia y el rendimiento del Alpine sean determinantes. El piloto brasileño Gabriel Bortoleto debió retirarse de la carrera en Marina Bay y detuvo su monoplaza justo a la salida del pit lane, en un nuevo incidente que altera el desarrollo de la competencia. Por qué Franco Colapinto largó 15° en el Gran Premio de Singapur El argentino había terminado 16° en la clasificación del sábado, después de superar la Q1 pero sin conseguir una vuelta competitiva en la segunda instancia. Durante la primera parte de la sesión, Colapinto mostró un ritmo alentador y consiguió avanzar junto a su compañero Pierre Gasly. Sin embargo, en la Q2 sufrió problemas de estabilidad y falta de agarre en la parte trasera de su Alpine, una situación que le impidió mejorar su registro y lo dejó fuera de la definición de los diez primeros lugares. En su último intento, incluso llegó a rozar uno de los muros del circuito. Pese a ese resultado, el argentino ganó una posición en la grilla debido a una penalización aplicada a George Russell, piloto de Mercedes, que fue relegado al fondo por modificaciones en su monoplaza. De esta manera, Colapinto pasó del 16° puesto conseguido en la clasificación al 15° lugar de largada. El problema mecánico que obligó a Colapinto a abandonar la carrera Sprint El sábado también había comenzado con dificultades para el piloto argentino. Después de conseguir el 11° puesto en la clasificación Sprint, Colapinto se preparaba para intentar avanzar en la carrera corta, pero un inconveniente técnico frustró sus expectativas. El Alpine sufrió una falla relacionada con el sistema de almacenamiento de energía, lo que obligó al argentino a abandonar durante las primeras vueltas. La escudería confirmó posteriormente que reemplazaría el componente afectado antes de la clasificación principal y continuaría investigando el origen del problema. La autocrítica de Franco Colapinto después de la clasificación Tras quedar eliminado en la Q2, Colapinto no ocultó su frustración por el comportamiento del auto. \"Es muy extraño, estoy un poco perdido\", reconoció el argentino al intentar explicar las diferencias de rendimiento entre las dos partes de la clasificación. El piloto sostuvo que durante la Q1 había sentido que podía manejar el Alpine con mayor confianza, pero que esa sensación desapareció en la siguiente sesión. Según explicó, el monoplaza perdió estabilidad en el eje trasero, lo que le impidió completar una vuelta rápida competitiva. Cómo es el circuito de Marina Bay y por qué será una carrera exigente El Gran Premio de Singapur se disputa en Marina Bay, uno de los circuitos urbanos más exigentes del calendario de Fórmula 1. La carrera está programada a 62 vueltas y se desarrolla bajo iluminación artificial, una de las características distintivas de la competencia. A las dificultades propias del trazado se suman las elevadas temperaturas y la humedad, que generan un importante desgaste físico para los pilotos. Además, los muros están ubicados muy cerca de la pista y cualquier error puede terminar en un accidente o en la aparición del auto de seguridad.
Fuente: A24 — Ver noticia original