La licitación para la privatización del Belgrano Cargas perdió hoy al principal grupo empresarial extranjero interesado: se dio de baja el Grupo México, que desde el año pasado venía prometiendo inversiones por 3.000 millones de dólares.
El Grupo México, que decía contar con el apoyo de Estados Unidos para mejorar la logística y la infraestructura ferroviaria en Argentina al tener como socio a Wabtec, señaló tener diferencias con los pliegos que armó el Ministerio de Economía.
Así, la licitación para la concesión de las vías, los talleres y el material rodante de las líneas Belgrano Cargas, San Martín Cargas y Urquiza Cargas -estratégicas para bajar los costos, acelerar procesos de exportaciones y mejorar la competitividad argentina- quedará en una disputa entre empresas locales.
En la pelea, que tendrá una primera apertura de sobres el miércoles 11 de noviembre, estarán un grupo de cerealeras interesadas en ampliar las fronteras productivas y llegar más barato al puerto de Rosario y se menciona también al grupo Roggio, operador del subte de Buenos Aires, que recientemente perdió la licitación por AySA.
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Fuente: Clarín — Ver noticia original