Una junta de apenas unos pocos euros puede provocar una rotura mucho más costosa en el motor si se desprende dentro del sistema de admisión. El mecánico y tiktoker Juan José Ebenezer explicó por qué conviene prestar atención a estas pequeñas piezas durante el mantenimiento del auto, especialmente en aquellos que cuentan con turbo.
El especialista, cuya cuenta de TikTok tiene 370.000 seguidores, mostró el caso de un vehículo en el que una junta deteriorada terminó dentro del sistema de admisión. Según explicó, el contacto con el aceite puede hacer que este tipo de piezas se manchen, se dilaten y finalmente sean absorbidas hacia el turbo.
El problema aparece cuando el material alcanza las turbinas internas, que trabajan a gran velocidad y cuentan con componentes muy delicados. La advertencia apunta a un elemento que muchas veces queda fuera de consideración en los service.
Cambiar el aceite y los filtros forma parte del mantenimiento básico, pero revisar juntas, conductos y conexiones también puede ayudar a detectar piezas deterioradas antes de que provoquen una reparación de mayor costo.
Por qué es importante cambiar las juntas del motor durante el service del auto
Juan José Ebenezer es un mecánico que genera contenido especializado en TikTok. En su perfil también se presenta como fundador de Talleres Ebenezer y BNZRACE, desde donde comparte explicaciones sobre problemas mecánicos y mantenimiento de vehículos.
En uno de sus videos, el mecánico mostró una junta deteriorada que fue absorbida por el sistema de admisión del turbo. “Cómo una junta de apenas 4 euros puede hacer que se estropee un turbo que puede llegar a costar cientos de euros”, explicó al presentar el problema. La diferencia de precio entre ambas piezas permite entender por qué una revisión preventiva puede ser conveniente.
Según Ebenezer, el inconveniente comenzó porque la junta entró en contacto con aceite. “Esos elementos se manchan de aceite y se dilatan, y finalmente se las traga”, detalló. Una vez que el material se desprende, puede avanzar hacia el turbo y llegar hasta las turbinas, que son especialmente sensibles a golpes o deformaciones.
El especialista advirtió que las consecuencias pueden aparecer en forma de pérdida de presión del turbo y ruidos anormales en el motor.
@juanjoseebenezer Tener cuidado con estas cosas que tienen fácil solución ⚠️ #coche #mecanicodeltiktok #taller #tallermecanico #coches #vehiculo #mecanicaautomotriz #vehiculos #automocion #reparaciones #mecanicaautomotiva #bmw ♬ sonido original – Juan José Ebenezer
“Si se llega a ir para adentro y las turbinas, que son muy finas, se doblan, vamos a tener varios problemas”, señaló. Una pieza pequeña puede así desencadenar una reparación considerablemente más cara.
Por ese motivo, su recomendación consiste en sumar la revisión de estas juntas al service. “Yo recomiendo, cuando se vaya a hacer un mantenimiento de cambio de aceite y filtro, que le digas al mecánico que sustituya las juntas. Es muy barato y así se evitan muchos problemas”, afirmó.
La indicación no significa que todas las juntas deban reemplazarse en cada auto, sino que conviene revisar aquellas que puedan deteriorarse y seguir las indicaciones específicas del fabricante.
Cada cuánto hay que cambiar los neumáticos del auto y qué signos de deterioro hay que considerar
Los neumáticos también requieren controles periódicos porque son el único punto de contacto entre el auto y el asfalto. No existe un kilometraje único que determine cuándo deben reemplazarse: el desgaste depende del tipo de conducción, el vehículo, las condiciones del camino, la presión y la calidad del neumático. Como referencia, muchos pueden durar alrededor de 40.000 a 60.000 kilómetros.
Más allá del kilometraje, hay señales que indican que llegó el momento de revisarlos o cambiarlos, como una banda de rodadura muy gastada, grietas, cortes, deformaciones, bultos o desgaste irregular. También se aconseja prestar atención a vibraciones, pérdida frecuente de presión o cambios en el comportamiento del auto.
La antigüedad también importa. Incluso si el dibujo conserva profundidad, el caucho envejece y puede perder propiedades con el paso de los años. Por eso, además de controlar el desgaste visible, se recomienda revisar la fecha de fabricación indicada en el neumático y consultar con un profesional ante cualquier signo de deterioro.
Fuente: TN — Ver noticia original