La Fórmula 1 sumó un nuevo capítulo de tensión en Haas. En medio de la polémica por la abrupta salida de Esteban Ocon, la escudería estadounidense tomó otra decisión que sacudió el paddock: el francés no volverá a ocupar una butaca de carrera durante lo que resta de la temporada 2026. Su lugar en el Gran Premio de San Pablo será para el brasileño Rafael Câmara, quien adelantará su estreno oficial en la máxima categoría y debutará nada menos que ante su público en Interlagos.
La confirmación llegó a través de un comunicado oficial del equipo. “TGR Haas F1 Team puede confirmar que Esteban Ocon ya no competirá en su nombre en el Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA 2026”, anunció la escudería en sus redes sociales.
TGR Haas F1 Team can confirm that Esteban Ocon will no longer compete on its behalf in the 2026 FIA Formula 1 World Championship.
Rafael Câmara will now partner Ollie Bearman in the team at the São Paulo Grand Prix.
Rafael will make his Formula 1 debut on home-soil this year having last month been announced as one of TGR Haas F1 Team’s full-time driver signings for the 2027 FIA Formula 1 World Championship.
#HaasF1 #F1
— TGR Haas F1 Team (@HaasF1Team) November 3, 2026
Además, confirmó que Câmara será compañero de Oliver Bearman durante el fin de semana en Brasil. El joven piloto había sido anunciado recientemente como uno de los titulares del equipo para 2027, pero las circunstancias aceleraron sus tiempos y tendrá la oportunidad de comenzar su aventura en la categoría antes de lo previsto.
La noticia representa un acontecimiento especial para el automovilismo brasileño. Câmara se sumará a Gabriel Bortoleto y serán dos los representantes locales en la parrilla de Interlagos, algo que no sucedía desde 2016, cuando Felipe Massa competía para Williams y Felipe Nasr lo hacía con Sauber.
Con apenas 21 años, el oriundo de Recife es considerado uno de los talentos más prometedores de Brasil. En 2021 ingresó a la academia de jóvenes pilotos de Ferrari, en 2025 se consagró campeón de Fórmula 3 y actualmente lidera el campeonato de Fórmula 2. Ahora tendrá la posibilidad de dar el salto definitivo ante los fanáticos de su país.
La salida de Ocon y los motivos detrás de la decisión de Haas
El futuro del francés quedó comprometido después de lo ocurrido en el Gran Premio de México. Tras participar de las dos primeras sesiones de entrenamientos, Ocon fue apartado de la actividad y reemplazado por el japonés Ryo Hirakawa, quien terminó sumando un punto después de ser reclasificado en la décima posición por las penalizaciones aplicadas a otros competidores.
La repentina decisión de Haas alimentó diferentes versiones sobre los motivos de la ruptura. Entre los episodios que trascendieron apareció un fuerte cruce por radio entre el piloto y su ingeniera, aunque desde el equipo evitaron brindar detalles sobre las conversaciones que desembocaron en su salida.
El jefe de la escudería, Ayao Komatsu, confirmó que el francés no tendrá nuevas oportunidades en lo que queda del campeonato. “Ya le hemos comunicado a Esteban Ocon que no volverá a ocupar un asiento de carrera en TGR Haas F1 Team durante esta temporada”, explicó.
El directivo japonés también defendió la determinación de la estructura: “Este tipo de decisiones nunca se toman a la ligera, como ocurrió en Ciudad de México. Pero tanto entonces como ahora, creemos firmemente que es lo mejor para el equipo de cara al futuro”.
Por último, Komatsu dejó en claro que no habrá explicaciones públicas sobre las circunstancias internas que derivaron en la desvinculación. “Las conversaciones que finalmente tuvieron lugar entre el equipo y Esteban siguen siendo un asunto interno, y continuaremos respetando el carácter privado de las situaciones que se desarrollan a puertas cerradas”, sostuvo.
Quién reemplazará a Rafael Câmara después del GP de San Pablo
La elección del brasileño también estuvo condicionada por la agenda de otros pilotos vinculados a Haas. Hirakawa, quien había ocupado la butaca de Ocon en México, no estará disponible para Interlagos porque debe disputar la definición del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) en Monza.
El japonés está involucrado en la pelea por el título junto a sus compañeros de Toyota, Brendon Hartley y Sébastien Buemi. Por ese motivo, su continuidad en la Fórmula 1 quedó descartada para este compromiso.
Otro de los nombres que había aparecido como alternativa era Jack Doohan, piloto de reserva de Haas. Sin embargo, finalmente la escudería se inclinó por Câmara, quien también tendría continuidad en el Gran Premio de Las Vegas, previsto para el 21 de noviembre.
Para las dos últimas carreras del calendario, en Qatar (29 de noviembre) y Abu Dhabi (6 de diciembre), Hirakawa podría regresar a la butaca. De todas maneras, la planificación también está sujeta a la realización de ambas competencias, en medio de la incertidumbre por la situación en Medio Oriente.
La salida de Ocon se produce en un contexto particular para Haas, que mantiene una estrecha asociación con Toyota, marca que se convirtió en el principal patrocinador de la estructura estadounidense. Mientras tanto, Câmara tendrá en Interlagos una oportunidad inesperada para comenzar a escribir su propia historia en la Fórmula 1.
Fuente: Crónica — Ver noticia original