Maxus —de origen británico pero perteneciente al gigante automotriz chino SAIC— desembarcó en el país en marzo de 2025. Con un catálogo que abarca vehículos comerciales, pick ups y SUVs familiares, te mostramos cómo quedan configurados sus precios y versiones para este mes.
Los vehículos de la compañía llegan importados a la Argentina a través de la firma Colgas. Por su parte, el Grupo Empresario Prieto (GEP) es el encargado de la representación comercial, asumiendo la responsabilidad de las ventas y de todo el servicio de postventa en el territorio nacional, tanto para la marca Maxus como para Kaiyi.
Los precios de la gama de Maxus en Argentina en octubre 2026
Segmento SUV
La Maxus D90 Flagship Mild Hybrid es una SUV con capacidad para siete pasajeros que, debajo del capó, posee un motor diésel 2.0 TT (218 CV y 500 Nm) asociado a una caja de cambios automática de 8 marchas, un sistema híbrido de 48 voltios y tracción 4×4 con reductora. En cuanto a su capacidad off-road, posee doble bloqueo de diferencial: central y trasero. Sus tres modos de conducción (Sport/Normal/Eco) garantizan una óptima experiencia para cualquier terreno gracias a su motor mild-hybrid.
- Maxus D90 Flagship Mild Hybrid. Precio: U$S 57.000 IVA incluido.
En nuestro país compite contra la Toyota SW4, la Chevrolet Trailblazer y la Ford Everest.
Dato: este equipo cuenta con garantía de tres años o 100 mil kilómetros (lo que ocurra primero).
Segmento pick ups
La Maxus T60 equipa un motor turbodiésel 2.0 con una potencia de 163 CV y 400 Nm de torque, asociado a una transmisión manual de 6 velocidades. Esta configuración se destaca por su gran capacidad de remolque, caja reductora electrónica y un torque constante ideal para terrenos difíciles.
- Maxus T60 Cabina Simple con tracción 4×4. Precio: U$S 31.500 IVA incluido.
- Maxus T60 Doble cabina 4×2 6MT. Precio: U$S 28.900 IVA incluido.
- Maxus T60 Doble Cabina 4×4 6MT. Precio: U$S 31.500 IVA incluido.
- Maxus T60 Doble Cabina 4×4 6MT Minera. Precio: U$S 35.000 IVA incluido.
Dato: este modelo cuenta con 60 meses o 150.000 km de garantía (lo que ocurra primero).
La gama Maxus T60 MAX se comercializa en dos versiones, ambas con motor 2.0 turbodiésel (163 CV y 400 Nm) asociado a una caja automática ZF de ocho velocidades, con tracción y dirección hidráulicas. Este modelo posee tres modos de conducción: Sport/Normal/Eco.
- Maxus T60 MAX 4×4 8AT Elite. Precio: U$S 38.000 dólares IVA incluido.
- Maxus T60 MAX 4×4 8AT Luxury. Precio: U$s 41.500 IVA incluido.
La Maxus eTerron 9 es una pick-up mediana con tracción 4×4 que equipa dos motores eléctricos (250 kW + 150 kW) que brindan 442 CV y 770 Nm de torque, asociados a una caja automática con siete modos de conducción.
- Maxus eTerron 9. Precio: U$S 80.600 IVA incluido.
Dato: este modelo cuenta con 60 meses o 150.000 km de garantía (lo que ocurra primero) y 96 meses o 150.000 km pde garantía para las baterías.
Segmento vehículos comerciales
La gama Maxus eDeliver representa la línea de vehículos comerciales de la automotriz, caracterizándose por una propuesta de motorización 100 % eléctrica.
Dentro de las especificaciones más destacables de este modelo (eDeliver 9) se encuentran su motor eléctrico de 201 CV y 310 Nm de torque, asociado a una batería de 100 kWh que —según el ciclo WLTP— le permite alcanzar los 370 kilómetros de autonomía. Además, ofrece un generoso espacio de almacenamiento de 12,3 m³ y una capacidad de carga de 1.530 kg, con la alternativa de solicitarse también en su opción “Chasis-Cabina”.
- Maxus eDeliver 5. L1H1 Panel Van. Precio: U$S 47.000 IVA incluido.
- Maxus eDeliver 9 L3H2 Van. Precio: U$S 75.000 IVA incluido.
- Maxus eDeliver 9 L3 Chassis Cab. Precio: U$S 71.000 IVA incluido.
La garantía de las baterías de la versión eDeliver 9 es de 8 años o de 160.000 km (lo que ocurra primero).
Dato: Para este vehículo no se ofrecen opciones con motor a combustión.
Lucas Petit asume como CEO de GEP tras 18 años de trayectoria
El Grupo Empresario Prieto (GEP), holding nacional fundado en 1979 a partir del histórico concesionario Colcar y con fuerte peso en movilidad, agro y servicios financieros, oficializó la designación de Lucas Petit como su nuevo CEO. El ejecutivo ingresó a la compañía en 2008 en el área contable y ascendió progresivamente hasta la Dirección de Negocios, posición desde la cual lideró hitos comerciales de peso para el transporte local: la representación oficial y exclusiva de los buses Yutong (incluyendo la importación de 250 colectivos 100% a GNC), el desembarco de las automotrices chinas Maxus y Kaiyi, y la incorporación de las carrocerías Irizar para larga distancia.
“Empecé mi carrera en Colcar y crecí junto a este Grupo, aprendiendo de su gente y de sus clientes. Asumo esta responsabilidad con orgullo y con un compromiso claro: seguir estando cerca de cada cliente, cumplir lo que prometemos y acompañar la renovación del transporte en la Argentina. Como siempre decimos, la confianza no se declara, se demuestra”, señaló Lucas Petit, CEO de Grupo Empresario Prieto.
Este movimiento responde a una transición planificada para descentralizar el manejo operativo cotidiano y proyectar el negocio a largo plazo. Mientras Petit asume la conducción ejecutiva integral de las distintas unidades del grupo, la familia Prieto —con Miriam, Mara y Soledad Prieto, acompañadas por Martín Capizzi y Horacio Tucci— integrará de forma exclusiva el Directorio y el board de accionistas con foco en la visión estratégica. Desde la compañía remarcaron que el cambio de roles no alterará la dinámica comercial, manteniendo vigentes todos los contratos, proyectos de renovación de flotas y esquemas de servicio técnico y posventa en el país.
Fuente: TN — Ver noticia original