Lo que debía ser el comienzo de una nueva etapa terminó convirtiéndose en un conflicto judicial. En octubre de 2023, un hombre compró una camioneta 0 km por más de $21 millones, pero, según relató, apenas salió de la concesionaria descubrió una falla que le impedía manejar con normalidad.
El vehículo se desviaba constantemente hacia la izquierda y lo obligaba a corregir la dirección para mantenerse en línea recta. Aunque regresó en numerosas oportunidades al taller oficial para arreglar el problema, el desperfecto persistió y la situación terminó en una demanda contra Ford Argentina y Balcarce Autos.
Una falla que apareció desde el primer día y nunca pudieron solucionar
El 5 de octubre de 2023, Jeremías Ezequiel Hernández adquirió una Ford Ranger DC XLS 3.0 V6 4×4 automática, modelo 2023, por $21.064.119,20.
Según expuso en su demanda, el inconveniente apareció al retirar la unidad: la camioneta tiraba hacia la izquierda incluso cuando sostenía firmemente el volante.
El comprador regresó a la concesionaria para reclamar una solución. Durante los meses siguientes, el vehículo ingresó al taller en numerosas ocasiones, donde se realizaron trabajos sobre el sistema de dirección y se reemplazaron componentes.
Sin embargo, el hombre aseguró que en más de una ocasión le informaron que la camioneta estaba reparada, pero al probarla comprobaba que seguía presentando la misma falla.
En enero de 2024, mientras continuaban las gestiones, la concesionaria le entregó una Ford Ranger de reemplazo para que pudiera movilizarse.
El conflicto tampoco se resolvió después de ese paso. El comprador acudió a Defensa del Consumidor de Balcarce y, ante la falta de una solución definitiva, presentó una demanda judicial el 1 de octubre de 2024.
Qué dijeron Ford y la concesionaria sobre las reparaciones
Las dos empresas rechazaron la responsabilidad que les atribuía el comprador.
Balcarce Autos sostuvo que había realizado las reparaciones correspondientes, con repuestos originales y sin costo, y que también había facilitado una camioneta sustituta.
Además, señaló que había ofrecido trasladar la unidad a la planta del fabricante para realizar un análisis más exhaustivo, pero que el propietario no había autorizado ese procedimiento.
Por su parte, Ford Argentina cuestionó que se hubiera demostrado un defecto de fabricación y argumentó que, si habían existido desperfectos, estos habían sido reparados en el marco de la garantía.
Las empresas también discutieron sus respectivas obligaciones frente al comprador. Sin embargo, el juzgado consideró que tanto el fabricante como la concesionaria formaban parte de la cadena de comercialización y debían responder por el incumplimiento de la garantía.
Qué reveló la pericia mecánica sobre la Ford Ranger
Una de las pruebas decisivas fue el informe de un ingeniero mecánico que examinó el vehículo en mayo de 2025.
El especialista constató que la camioneta continuaba desviándose hacia la izquierda y que era necesario corregir constantemente su trayectoria para conducir en línea recta.
Aunque no pudo identificar con precisión qué componente originaba el problema, descartó que se tratara de un desperfecto atribuible al desgaste normal por uso.
El juez destacó que la camioneta había ingresado al taller por primera vez apenas un mes después de su adquisición, cuando tenía 3.374 kilómetros.
También consideró que los sucesivos intentos de reparación habían resultado insatisfactorios. Para el magistrado, la propuesta de enviar el vehículo a la fábrica llegó demasiado tarde, después de numerosos ingresos al taller y de que fracasaran las instancias previas de reclamo.
Qué ordenó la Justicia
El Juzgado en lo Civil y Comercial Nº 14 de Mar del Plata, a cargo del juez Patricio Gustavo Groppo, resolvió hacer lugar parcialmente a las pretensiones económicas del comprador y ordenó el reemplazo de la unidad.
La sentencia estableció que Ford Argentina y Balcarce Autos deberán entregar una Ford Ranger de idénticas características, transferida a nombre del demandante y con los gastos de entrega y patentamiento a cargo de ambas empresas.
Además, las condenó a pagar $9.135.935 más intereses por la privación de uso del vehículo durante el período anterior a la entrega de la camioneta sustituta.
El magistrado, en cambio, rechazó los reclamos adicionales por daño moral y daño punitivo, al considerar que no se habían acreditado los requisitos necesarios para reconocer esas compensaciones.
El fallo se apoyó en la Ley de Defensa del Consumidor, que permite exigir la sustitución de un producto cuando las reparaciones realizadas bajo garantía no consiguen solucionar sus defectos.
De esta manera, la Justicia consideró que el comprador no estaba obligado a seguir aceptando nuevos intentos de reparación sobre una camioneta que, años después de la compra, todavía presentaba el mismo desperfecto.
Fuente: TN — Ver noticia original