A partir del 1° de enero de 2027, las estaciones de peaje en todo el país dejarán de aceptar pagos en efectivo y pasarán a operar únicamente con sistemas automáticos. El cambio, dispuesto por el decreto 733/2025, obliga a que todas las rutas nacionales concesionadas cuenten con vías automatizadas o con el sistema free flow, que elimina las cabinas y barreras físicas.
El proceso de adaptación ya está en marcha y la fecha límite para completar la transformación es el 31 de diciembre de 2026. Desde hace meses, muchas estaciones incorporaron dispositivos para abonar con tarjeta de débito, crédito o código QR a través de NFC en celulares, y el TelePASE se consolidó como el método principal.
Cómo funcionarán los nuevos peajes automáticos
El nuevo esquema prevé dos modalidades: las vías canalizadas con barrera pero sin cabina y las vías free flow, que no tienen ni cabina ni barrera, solo un portal de cobro que permite circular sin frenar.
En la práctica, esto significa que ya no habrá personal cobrando en las cabinas. El usuario deberá contar con el dispositivo TelePASE —un sticker adhesivo en el parabrisas— o utilizar alguno de los métodos digitales habilitados. Las cámaras y sensores instalados en los pórticos leen la patente y detectan el TelePASE, al procesar el pago de manera automática.
En las rutas donde el sistema aún no está completamente implementado, algunas concesionarias liberan el paso o mantienen el cobro manual de manera excepcional. Sin embargo, la red TelePASE debe cubrir todas las concesionarias, sean privadas o estatales, según remarcaron desde Vialidad.
Qué pasa si no tenés TelePASE y cómo adherirse
En los peajes free flow, donde no hay barrera ni cabina, solo se puede circular si el vehículo tiene TelePASE. Si un usuario pasa sin el dispositivo, las cámaras registran la infracción y la multa puede llegar a los $150.000.
La adhesión al sistema es digital y se puede realizar desde la página oficial del gobierno de la Ciudad de Buenos Aires o mediante aplicaciones de pago electrónico. El TelePASE funciona en todo el país y es obligatorio para circular por las autopistas que ya migraron al nuevo sistema.
Qué sucede con los peajes provinciales y las excepciones
Algunas autopistas, como las de CABA o la Buenos Aires-Mar del Plata, son concesionadas por las provincias y pueden presentar diferencias en la implementación. En casos recientes, usuarios reportaron que el sistema no reconoció el TelePASE y debieron abonar en efectivo, aunque desde Vialidad aclararon que la cobertura debe ser nacional y que las concesionarias deben resolver cualquier inconveniente.
Durante la transición, es posible que en ciertos horarios o estaciones se libere el paso o se mantenga el cobro manual, pero el objetivo es que, para fines de 2026, todas las estaciones operen bajo el sistema automático.
Fuente: TN — Ver noticia original